วันที่ 20 กันยายน 2565 กองทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวง จัดการประชุมรับฟังความคิดเห็น ครั้งที่ 1 พื้นที่ภาคเหนือตอนบน ในรูปแบบการประชุมทางไกลผ่านสื่ออิเล็กทรอนิกส์ (Zoom Cloud Meetings) ณ ห้องดอยสุเทพ ชั้น 1 โรงแรมแคนทารี่ ฮิลส์ จังหวัดเชียงใหม่ (ห้องหลัก) เพื่อนำเสนอข้อมูลร่างแผนแม่บทการพัฒนาทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง และความก้าวหน้าของการศึกษาความเหมาะสมด้านเศรษฐกิจ วิศวกรรม และผลกระทบสิ่งแวดล้อมเบื้องต้น (Pre- Feasibility Study) ภายใต้การศึกษา MR-MAP ให้กลุ่มเป้าหมายได้รับทราบ พร้อมทั้งรับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะจากผู้เข้าร่วมประชุม เพื่อนำมาประกอบการศึกษาโครงการ โดยมีประชาชนในพื้นที่โครงการ ตลอดจนส่วนราชการและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เข้าร่วมประชุมรับฟังความคิดเห็นในการพัฒนาโครงการตามแนวทางการบูรณาการการพัฒนาทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองร่วมกับระบบราง โดยมีประเด็นด้านการออกแบบที่ต้องให้ความสำคัญหลายส่วน โดยเฉพาะเรื่องการเข้าออกทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง และการเข้าออกสถานีรถไฟ โดยแนวคิดในเบื้องต้นสำหรับการออกแบบเพื่อให้เกิดการเชื่อมโยงอย่างมีประสิทธิภาพ และลดผลกระทบจากการพัฒนาโครงการร่วมกัน

ที่ประชุมได้นำเสนอความก้าวหน้าของการคัดเลือกแนวเส้นทางโครงการและรายละเอียดของแนวเส้นทางเบื้องต้นสำหรับพื้นที่ภาคเหนือตอนบน ประกอบด้วย

แนวเส้นทางเลือกเส้นทาง MR1 เชียงราย-นราธิวาส ช่วง MR1-1 เชียงราย-เชียงของ ประกอบด้วย 3 แนวทางเลือก คือ แนวทางเลือกที่ 1 (ระยะทาง 86 กม.) จุดเริ่มต้นแนวเส้นทาง : อ.เวียงชัย จ.เชียงราย จุดสิ้นสุดแนวเส้นทาง : อ.เชียงของ จ.เชียงราย แนวทางเลือกที่ 2 (ระยะทาง 77 กม.) จุดเริ่มต้นแนวเส้นทาง : อ.เวียงชัย จ.เชียงราย จุดสิ้นสุดแนวเส้นทาง : อ.เชียงของ จ.เชียงราย แนวทางเลือกที่ 3 (ระยะทาง 84 กม.) จุดเริ่มต้นแนวเส้นทาง : อ.เวียงชัย จ.เชียงราย จุดสิ้นสุดแนวเส้นทาง : อ.เชียงของ จ.เชียงราย

แนวเส้นทางเลือกเส้นทาง MR1 เชียงราย-นราธิวาส ช่วง MR1-2 เชียงราย-ด่านแม่สาย ประกอบด้วย 3 แนวทางเลือก คือ แนวทางเลือกที่ 1 (ระยะทาง 67 กม.) จุดเริ่มต้นแนวเส้นทาง : อ.เวียงชัย จ.เชียงราย จุดสิ้นสุดแนวเส้นทาง : อ.แม่สาย จ.เชียงราย แนวทางเลือกที่ 2 (ระยะทาง64 กม.) จุดเริ่มต้นแนวเส้นทาง : อ.เวียงชัย จ.เชียงราย จุดสิ้นสุดแนวเส้นทาง : อ.แม่สาย จ.เชียงราย แนวทางเลือกที่ 3 (ระยะทาง 70 กม.) จุดเริ่มต้นแนวเส้นทาง : อ.เวียงชัย จ.เชียงราย จุดสิ้นสุดแนวเส้นทาง : อ.แม่สาย จ.เชียงราย

แนวเส้นทางเลือกเส้นทาง MR1 เชียงราย-นราธิวาส ช่วง MR1-3 เชียงใหม่-เชียงราย ประกอบด้วย 3 แนวทางเลือก คือ แนวทางเลือกที่ 1 (ระยะทาง 217 กม.) จุดเริ่มต้นแนวเส้นทาง : อ.สารภี จ.เชียงใหม่ จุดสิ้นสุดแนวเส้นทาง : อ.เวียงชัย จ.เชียงราย แนวทางเลือกที่ 2 (ระยะทาง183 กม.) จุดเริ่มต้นแนวเส้นทาง : อ.สารภี จ.เชียงใหม่ จุดสิ้นสุดแนวเส้นทาง : อ.เวียงชัย จ.เชียงราย แนวทางเลือกที่ 3 (ระยะทาง 178 กม.) จุดเริ่มต้นแนวเส้นทาง : อ.สารภีจ.เชียงใหม่ จุดสิ้นสุดแนวเส้นทาง : อ.เวียงชัย จ.เชียงราย

แนวเส้นทางเลือกเส้นทาง MR1 เชียงราย-นราธิวาส ช่วง MR1-4 พิษณุโลก-เชียงใหม่ ประกอบด้วย 3 แนวทางเลือก คือ แนวทางเลือกที่ 1 (ระยะทาง 304 กม.) จุดเริ่มต้นแนวเส้นทาง : อ.เมือง จ.พิษณุโลก จุดสิ้นสุดแนวเส้นทาง : อ.สารภี จ.เชียงใหม่ แนวทางเลือกที่ 2 (ระยะทาง285 กม.) จุดเริ่มต้นแนวเส้นทาง : อ.เมือง จ.พิษณุโลก จุดสิ้นสุดแนวเส้นทาง : อ.สารภี จ.เชียงใหม่ แนวทางเลือกที่ 3 (ระยะทาง 255 กม.) จุดเริ่มต้นแนวเส้นทาง : อ.เมือง จ.พิษณุโลก จุดสิ้นสุดแนวเส้นทาง : อ.สารภี จ.เชียงใหม่

กองทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวง ได้ว่าจ้างกลุ่มบริษัทที่ปรึกษา ซึ่งประกอบด้วย บริษัท พีเอสเค คอนซัลแทนส์ จำกัด ร่วมกับบริษัท อินเตอร์เนชั่นแนล เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแต้นส์ จำกัด และบริษัท ทีม คอนซัลติ้ง เอนจิเนียริ่ง แอนด์ แมเนจเมนท์ จำกัด (มหาชน) ให้เป็นผู้ดำเนินการงานบริการที่ปรึกษา งานศึกษาปรับปรุงแผนแม่บทการพัฒนาโครงข่ายทางหลวงพิเศษ โดยใช้เงินทุนค่าธรรมเนียมผ่านทาง พร้อมการศึกษาความเหมาะสมด้านเศรษฐกิจ วิศวกรรมและผลกระทบสิ่งแวดล้อมเบื้องต้น (Pre-Feasibility Study)

ทั้งนี้ ผู้สนใจสามารถติดตามความก้าวหน้าของโครงการและร่วมแสดงความคิดเห็นได้ที่ www.mrmapdoh.com

ที่มา  https://thainews.prd.go.th/th/news/detail/TCATG220920140535280